Транспортно-трасологическая экспертиза

В ходе проведения транспортно-трасологической экспертизы  исследуются  следы и повреждения на месте дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП) и на транспортных средствах, возникших при их столкновениях, на иных материальных объектах, при опрокидываниях транспортных средств, при противоправных действиях третьих лиц, стихийных бедствиях и пр.

Объектами транспортно-трасологической экспертизы являются:

• следы на транспортных средствах, дороге, вещная обстановка или фрагменты места ДТП;
• данные, содержащиеся в представленных на исследование материалах и не требующие правовой оценки.

Также наши специалисты могут решать задачи, требующие проведения комплексного исследования (совместно с другими видами экспертизы). Наиболее часто транспортно-трасологические экспертизы производятся в комплексе со следующими видами экспертиз:

• экспертиза обстоятельств ДТП;
• автотовароведческая экспертиза.

Когда нужна транспортно-трасологическая экспертиза

Вам следует провести независимую транспортно-трасологическую экспертизу в следующих случаях:

• если необходимо определить соответствует ли маркировочное обозначение на автомобиле документам на транспортное средство;
• если необходимо определить механизм образования следов на ТС;
• если необходимо определить последовательность образования следов на ТС после ДТП;
• если необходимо установить взаимное расположение транспортных средств относительно друг друга и границ дороги в момент столкновения (наезда);
• если необходимо установить механизм взаимодействия транспортных средств при столкновении и определить объем образованных при этом повреждений.
• если необходимо установить угол взаимного расположения транспортных средств и направления удара в момент столкновения
• если необходимо установить факт движения или неподвижности транспортных средств при столкновении в момент первичного контактного взаимодействия.

Для производства экспертизы предоставляются:

гражданское дело, административное дело по факту ДТП (уголовное дело, отказной материал), фотографии поврежденных транспортных средств или диск с фотографиями, транспортное средство.

Вопросы, рекомендованные на разрешение эксперту:

• Могли ли быть образованы повреждения транспортного средства в определенном объеме (возникновение неисправностей деталей, узлов, агрегатов транспортного средства) при обстоятельствах рассматриваемого ДТП?
• Имел ли место факт контактного взаимодействия транспортных средств?
• Каким образом располагались транспортные средства в момент столкновения (наезда) относительно друг друга и границ дороги? Где расположено место столкновения (наезда)?
• С какой скоростью и в каком направлении двигалось транспортное средство в момент столкновения (наезда) или было в этот момент неподвижно?
• Какова причина разрушения (повреждение) шины (камеры) колеса транспортного средства, гибкого тормозного шланга, резьбового соединения? Находится ли данное разрушение (повреждение) в причинной связи с ДТП (иным происшествием)?
• Могло ли развиваться ДТП (в том числе с образованием определенного объема повреждений) таким образом, как это было указано водителем (свидетелем)?

Приведенный перечень и содержание вопросов являются ориентировочными. В каждом конкретном случае они могут быть расширены и детализированы в необходимом объеме, соразмерно поставленным задачам при разрешении той или иной ситуации. Поэтому для конкретизации вопросов и исключения ситуации, при которой на поставленные вопросы дать ответ будет невозможно, как правило, необходимо проведение предварительной консультации. В рамках такой консультации будет произведен предварительный осмотр имеющихся материалов и документов, даны рекомендации по представлению дополнительной информации или иных объектов.
При производстве транспортно-трасологической экспертизы специалисты ООО «ЧАНСЭ» применяют различные методы исследования (органолептический, измерительный, расчетный, метод экспертной оценки), которые выбираются трасологом в индивидуальном порядке, применительно к конкретной экспертной задаче. Наш эксперт-трасолог, которому поручена транспортно-трасологическая экспертиза по суду, готов впоследствии защищать результаты своих исследований в суде.